Rede im Rat vom 29.09.2025 zu TOP 9.1 Sanierungsgebiet Untere Nadorster Straße, Ausbau der Unteren Nadorster Straße
Liebe Mitmenschen,
das Sanierungsgebiet Untere Nadorster Straße beschäftigt uns seit vielen Jahren. 2016 wurde das Gebiet in das Städtebauförderungsprogramm „aktive Stadt- und Ortsteilzentren“ aufgenommen, um das Quartier aufzuwerten und Missstände zu beseitigen. Wir alle wissen und sehen es noch heute, dass Leerstand, Verfall, soziale Schieflagen und kaputte Verkehrsinfrastrukturen die untere Nadorster Straße zu einem Ort machen, an dem man sich nicht besonders gerne aufhält, dort einkauft, wohnt oder arbeitet.
Es ist also höchste Zeit, das Quartier in die Zukunft zu führen und es attraktiv und modern zu gestalten.
Um verschiedene Vorstellungen zu diskutieren, wie diese Straße entwickelt werden kann, wurde 2020 ein städtebaulicher Wettbewerb ausgelobt, der nun zumindest in Teilen in den aktuell vorliegenden Planungsentwurf der Verwaltung eingeflossen ist.
Die aktuelle Planung zeigt den Spagat zwischen den unterschiedlichsten Nutzungen und Funktionen auf engstem Raum. Es ist eine Hauptverkehrsachse mit täglich tausenden Autos, LKWs, Transportern und Bussen. Gleichzeitig Bedarf es ausreichend Platz für den Radverkehr und natürlich für alle Menschen, die zu Fuß dort einkaufen und Dienstleistungen in Anspruch nehmen. Somit sollte eine gewisse Attraktivität der Straße für mehr Aufenthaltsqualität sorgen, sodass der Einzelhandel und zahlreiche Dienstleister profitieren. Das ist aber noch lange nicht alles. Hier wohnen und arbeiten Menschen, die sich in dem Quartier aufhalten und wohlfühlen wollen. Dazu gehört der Wunsch nach Sicherheit, nach weniger Lärm, nach barrierefreien Treffpunkten, aber auch nach Grünflächen und klimaangepassten Plätzen. Und wenn wir den Blick in den Untergrund, also unter die Straße und Wege werfen, müssen neue größere Kanäle für Frisch- und Brauchwasser, aber auch für Gas-, Strom- und Breitbandleitungen ebenfalls noch ihren Platz finden.
Sie merken, dass hier sehr viele verschiedene Interessen und Funktionen für tausende Menschen zusammenkommen und abgewogen werden müssen.
Natürlich blutet uns das Herz, wenn über 40 Jahre alte stattliche Bäume gefällt werden müssen. Natürlich ärgern sich Einzelhändler, wenn gewohnte Parkplatzmöglichkeiten entfallen. Und selbstverständlich könnte jeder einzelne Verkehrsteilnehmende, ob im Auto, auf dem Rad oder zu Fuß noch viel mehr Platz gebrauchen, als er bekommt.
Jeder Mensch, der an dieser Straße lebt, arbeitet oder entlangfährt muss also Kompromisse eingehen und diese akzeptieren.
All diese Menschen bekommen in wenigen Jahren eine Straße der kleinen Plätze, mehr Grünflächen und Bäume als zuvor, mit Sitzmöglichkeiten und Treffpunkten, deutlich breitere Fußwege zum Flanieren und Shoppen, sicherere Radwege, insbesondere für Schülerinnen und Schüler und ein attraktiveres Wohnumfeld mit sanierten oder neuen Gebäuden entlang einer (wieder)belebten Straße.
Wir sind auch sehr froh, dass seitens der Verwaltung ein Sicherheitsaudit durch einen externen Gutachter durchgeführt wurde, um die Planungen genau unter die Lupe zu nehmen.
Und genau deshalb stimmt die GRÜNEN Ratsfraktion heute für die von der Verwaltung vorgelegte Planung der Straße der kleinen Plätze und für die gemeinsam mit der Bürgerinitiative, Verwaltung und Ratsmitgliedern erreichte Lösung für wichtige Baumstandorte.
Weitere vier Bäume können gerettet werden und gemeinsam mit der SPD fordern wir in unserem Änderungsantrag eine erneute Prüfung zusätzlicher sieben Baumstandorte im weiteren Prozess.
Wir wissen um die Bedeutung und den Wert jedes einzelnen Baums in dieser Stadt. Übrigens wurde genau deshalb auch eine Baumschutzsatzung verabschiedet, die nun von manchen Menschen wieder in Frage gestellt wird.
Ich werbe für eine breite politische Zustimmung für die Straße der kleinen Plätze und für jeden einzelnen Baustein, der die Verkehrsinfrastruktur mit Klima- und Umweltschutz sowie die Aufenthaltsqualität miteinander verknüpft.